人才简历
简历编号：S028635最近登录：
2017/6/22
- 出生日期：1981/1/2
- 年龄： 44岁
- 婚姻状况： 已婚
- 性别： 男
- 政治面貌：群众
- 民族：汉族
- 户籍所在：上海黄浦
- 血型： A型
- 身高： 181CM
- 体重： 75KG
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座右铭：永远不输给昨天
- 求职意向/职业概况
- 求职意向： 1.船舶行业 2.正/副总裁/总经理/ceo
- 理想岗位： 1.总经理 2.副总经理 3.总经理助理
- 期望月薪：面议
- 求职类型：全职
- 到岗时间： 一周内
- 职业状况： 在职
- 期望城市：上海上海 浙江舟山 江苏南通
- 所在城市：上海黄浦
- 工作年限：10年
- 毕业院校：西安电子科技大学
- 驾驶技能： C1
- 文化程度：大专
- 计算机能力：熟练
- 专业名称：工商管理
- 英语级别：四级
- 职称： 1.船舶高级工
- 教育背景/工作经历
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1997年9月年至2000年7月在沪东中华造船学校
2000年9月至2002年7月在沪东中华造船学校继续深造并取得高级工证书（船体装配与建造）
2008年5月至2011年西安电子科技大学工商管理（大专）
2011年9月至2013年西安电子科技大学工商管理（本科）
工作职责：
1．负责跟踪所辖部门所分管的各项工作，协调处理所辖部门运作过程中所出现的问题，指挥整个生产系统正常运作；
2．负责合同评审中生产周期的评审工作，对需要延期的订单及时上报并做好反馈工作；
3．负责根据订单组织编制生产计划及作业计划，并做好审核工作。督促并检查计划完成情况，做好生产调度与控制工作，及时协调处理生产、技术、质量、采购等方面的问题；
4．负责组织落实iso9000质量管理体系，做好从原材料进厂到成品出厂的整个生产过程中的质量控制工作，确保产品质量满足客户要求；
5．贯彻精益生产管理理念，做好成本考核工作；
6．负责定期主持召开生产协调会议，解决生产中的瓶颈问题，确保按时交货；
7．负责追踪每日发货计划完成情况，督促、检查做好成品发运工作；
8．负责制订和修订各项生产管理制度及员工作业规范，督促车间做好生产现场管理；
9．负责检查生产系统的人员配置及设备运行状况，根据需要合理调整、平衡并扩大产能，做好均衡生产；
10．负责组织做好所辖部门及下属员工的考核工作；
11．完成上级领导交付的其他任务
（1） 2002-2004上海沪东中华造船集团公司,负责管理加工车间,分段车间划线激光组，主要检测船体分段以及钢结构产品焊接，装配质量。监造测量，尺寸复合定位,完验合理安排生产进度。
（2） 2004-2006上海沪东中华造船集团公司船台车间。负责管理船体分段中组，合拢,中组定位，搭载，完工验收。制定正确的各种好船体基线,水线，水尺,分舱标记,字母符号并加以检验提交。
（3） 2005年到2007年负责管理lng船舶的主管船体建造部分,以及qc质量检验.合理制定计划生产安排。提高生产精度。
（4） 2006-2008上海沪东中华造船集团，船体第二事业部（制造部）施工技术科精度管理项目管理，主要负责管理搭载部门各种分段数据测量，中组无余量定位，各种完工船体分段无余量搭栽复位，管理各体形搭载分段船体结构验收，负责船坞内船舶出坞和进坞尺寸定位和矫正。
（5） 2008年公司分段制造部（技术质量科），主管流水线车间（下料、加工、拼扳、火工矫正、装配定位、电焊、翻身、验收、提交）。编写新工艺改进技术，查处各种问题予以解决，提高产品质量加快进度。
（6） 2009主管军用船舶（电子侦查船，小型舰，护卫舰，登陆舰）产品的技术,质量，精度的生产协调和验收工作。主管上海延安路高架延伸路段的设计和监造与本公司的700t龙门吊车的质量以及精度；其中还有上海虹桥路段结构设计；上海北翟路高架路段结构设计制造及质量，精度监造。
（7）2010至今年现主管两个船体车间和五个作业平台的（含两个加工车间）技术，质量，质检，精度，生产协调工作。组织各车间，科室，部门之间的生产进度。协调好船东，船检，服务商，供应商之间联系。
- 技能专长/自我评价
- （1） 善于技术，质量和生产管理，监造过lng船舶，4250t，5680t，8530t，8888t,10000t集装箱；74500，75000，76000，87000散货轮，110000油轮，20000,17300重吊船。38000化学品船，45000滚装船以及各类军用船舶。
（2）熟练运用各种测量仪器，合理运用于加工，分段定位，中组测量，船台（船坞）搭载定位。
（3）能合理有效管理公司技术质量和生产进度。改善工艺，提高生产效率。
（4）熟悉造船各个造船环节。曾任职于：加工车间,分段制造车间，船台车间（船坞），划线小组（分段，船台，船坞），精度管理室，船舶搭栽室,施工技术科,技术质量科。
5）10年以上相当职务工作经验，掌握船舶建造各个工段的流程、工艺、图纸、船检，船东。组织协调能力强，富有团队精神。可以独挡一面！
（6）熟悉船体建造规范，国际公约与检验标准以及安装工艺，建造程序和流程.精通船舶行业的最新技术方法，准确把握行业技术发展趋势和业务发展动向。
（7）善于承担工作范围内业务信息收集工作和业务开拓工作。处理检验中遇到的技术性问题,参与现场检验技术指导工作.。按规定及核定的资质签发检验报告及有关技术文件。
（8）较强的组织协调沟通能力，良好的爱岗敬业精神。
（9）良好的创造与改革意识，能够带领企业和公司在船舶行业竞争中领先一步。
（10）能制定公司发展战略、经营计划、业务发展计划 。
（11）掌握分段pspc涂装新工艺暨精度管理生产，中组和船坞搭载无余量控制工艺。
（12）驾驶熟练。且适应长期出差。
（13）江浙沪一代有一定的报社，杂志社，各种内刊的机构的人力资源。
一个了解自己的人才是最出色的人。我是一个吃苦耐劳、具有团结协作精神、服从领导的人：在一所公司做了10年，深得同事的敬仰和领导的青睐。我更是一个“能屈能伸”的人，“屈”：熟练船舶以及重工的每一项工作，“伸”：运筹帷幄、工作布置协调、能做好领导工作。
通过10年在船舶行业的摸爬滚打，我自认为我会比其他人做得更好！因为，最大的资本就是我是从基层做起熟悉每个造船环节。从现场制作到管理技能都能做好。做强！
我个人认为一个好的船体技术, 生产，经营管理人员应有较高理论知识，更应有过硬的技能。还有就是对于船舶市场起伏不定的前瞻性。良好的技术加先进的现场管理经验是推进生产的保障。造船业的兴旺是和人才的稳定兴旺的直接挂钩的。今天的我永远比昨天好。我坚信！因为像我这样涉及造船各个环节也是很难得的.我很有信心带领企业走向更高层.
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