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福建低调首富曾毓群:信仰“赌性”,创业10年打造万亿宁德时代
2021-8-31 17:43:05 来源:本站收集
说起福建,作为东南沿海地带的省份,存在感远没有广东和江浙一带这么强。
 
一直以来,福建的邻省浙江以马云、宗庆后等为代表的浙商非常高调,广东则以马化腾、任正非等人明耀世界。但是细数福建省,相比较而言,要逊色很多。
 
但是,最近十年,低调的闽商开始发力。在互联网行业,不仅出现了美团王兴这样的巨富,还有气势汹汹的今日头条张一鸣,这两个八零后年轻人,成为闽商里的中流砥柱。
 
王兴和张一鸣已然成为中国互联网行业的明星,不过,另一位低调的闽商巨富也不遑多让。他就是我们今天要说的主人公,宁德时代的创始人曾毓群。
 
 
宁德时代应该是最近几年里资本市场最大的明星之一。自其2018年6月上市以来,股价从上市的30元每股到如今将近400元每股,是妥妥的十倍股,所用时间只不过三年。这也使得宁德时代成为资本市场的造富机器,光2020年就有8个亿万富豪挤入胡润富豪榜。
 
作为宁德时代的创始人,曾毓群的财富更是不可估量。按照宁德时代2月5日的收盘价,其市值高达8700亿元,而曾毓群通过宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司(100%持股)持有宁德时代24.53%的股份,仅以持有的股票计算,曾毓群的身价就达到2134亿元。
 
在福布斯富豪榜实时更新的榜单上,曾毓群以331亿美金位列全球第39位,全国第九,排在其前面的是香港首富李嘉诚,排在其身后的是中国女首富杨惠妍。同为闽商的王兴与他相聚5个排位,福建省的首富和第二富豪财富值相差不大。
 
在今年的1月8日,宁德时代的股价达到历史新高424.99元,总市值一度高达9898亿元,距离10000亿就差临门一脚。尽管近日,宁德时代因为“爆炸门”事件有所影响,但是随着公司不断投产,以及海洋对岸的马斯克喊话加大产能,其成为创业板第一家市值超过万亿的公司只是时间问题。
 
回顾宁德时代一路走来,创办时间不过10年,资本市场混迹不过三年多,却取得了99%的A股市场公司不可奢望的成绩。这背后,和曾毓群的卓越见识和韬光养晦离不开。除此之外,很多人不知道,这位宁德人身上还有一定的“赌性”。
 
据说,同为闽商的王兴对曾毓群非常推崇,认为他是华为任正非式的人物。据王兴描述,曾毓群的办公室挂着一幅“赌性更坚强”的字,让很多前来拜访的人都感到惊讶。
 
有客人好奇问道,福建人不应该是“爱拼才会赢”吗?曾毓群正色道:光拼是不够的,那是体力活,赌才是脑力活。
 
其实,无论是曾毓群的从业经历,还是宁德时代的发展经历,如果仔细盘点,确实和曾毓群所说一致,其中很多地方都带有一点“赌性”,但是每一次,曾毓群和宁德时代似乎都赌赢了。
 
曾毓群是上海交大的高材生,1989年毕业之后,他被分配到一家国企工作,拿着“铁饭碗”。但是,曾毓群却忍受不了这种生活,选择了砸破“铁饭碗”,来到珠三角淘金。在东莞,曾毓群进入到一家代工厂做工程师,一干就是十年。这是曾毓群的第一次“豪赌”。
 
在代工厂,曾毓群凭借自己的技术成为最年轻的工程总监,不过,他最大的收获是认识了后来创业的伙伴梁少康和陈棠华。在代工厂工作了10年之后,曾毓群开启了人生中的第二次“豪赌”,和梁少康、陈棠华一起创业成立了新能源科技(ATL),主攻聚合物锂电池。
 
为何选择锂电池方向?因为当时曾毓群他们发现,当时的锂电池市场都被日本企业垄断了,但是日本企业的电池有其不可避免的硬伤:反复充放电之后电池容易变形。于是,ATL以此为突破口,受到市场的欢迎,并成功进入苹果产业链。
 
尽管ATL的发展蒸蒸日上,但是创始团队占股较小,使得这家公司的发展最终不得不受资本的摆弄。2005年三大投资机构一同提出要撤出资金。最终,日本TDK集团以一亿美金的价格收购了ATL的100%股权。
 
2010年,ATL的创始人之一陈棠华病逝。可以说,陈棠华是曾毓群人生中最重要的伯乐,也是导师。正是因为陈棠华的不断鼓励,曾毓群完成了从“外行”到“内行”的蜕变,也促成了宁德时代的诞生。
 
随着陈棠华去世,ALT的另一位创始人梁少康去远走TDK担任董事长,2011年,曾毓群开启了人生中的第三次“豪赌”,以家乡的名字成立了“宁德时代”,专做汽车电池。宁德时代早期的发展离不开ATL的支持,很多订单和协议都是这家曾毓群参与创始的企业签订的。但在2015年之后,宁德时代逐渐“去ATL化”,并实现了股权100%中国化。
 
在国外有松下,国内有比亚迪这样的巨头,宁德时代一路走来并不轻松。但是,凭借曾毓群的专业远见和二十多年的积累,宁德时代一路过关斩将,终于在汽车电池行业站稳了脚跟。在磷酸铁锂电池和三元锂电池这两种市场上主流的产品之中,宁德时代选择了后者,并一路死磕。不得不说,这也是宁德时代的一种“豪赌”。
 
不过,这种“豪赌”最终换来了巨大的收获。宁德时代不仅在2012年成为华晨宝马的合作商,随后还和上汽、北汽、长安、吉利、长城、宇通、海格、金龙、重汽、东风等多家国内车企都建立了合作关系,并于2018年成功上市。
 
2020年2月3日,宁德时代发布公告称,拟与特斯拉签订协议,为后者供应动力电池产品。曾毓群成了马斯克背后的男人。在国内动力电池行业,宁德时代也超越比亚迪,成为龙头老大。
 
对此,曾毓群曾说,我们不是黑马,只是厚积薄发。
 
不过,虽然已成为“时代的宠儿”,但宁德时代面临的挑战亦不少。除了外强虎视眈眈,宁德时代产品结构单一、自身产能不足,也是影响其发展的因素之一。从去年底到今年,宁德时代不断加大投产,在全国各地兴建工厂,也是这个原因。
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